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8月18日，南寧地鐵5號線旱塘站主變電纜廊道頂管施工順利始發(fā)，離供電既定目標(biāo)又進(jìn)了一步。

▲始發(fā)儀式

旱塘站主變電纜廊道總長1791.59m，其中頂管法施工383.5m，明挖1408.09m，由旱塘主變電站南側(cè)引出，沿著錦富路向東鋪設(shè)，線路以頂管方式斜穿壯錦大道，穿過南寧市浮法玻璃廠，沿玻璃廠內(nèi)市政規(guī)劃路敷設(shè)，經(jīng)過五一立交站西南端高邊坡，接至五一立交站。旱塘站主變電纜廊道頂管施工順利始發(fā)，為實(shí)現(xiàn)土建移交并開始鋪纜奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)，極大促進(jìn)了全線“電通”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

▲項目部“百日攻堅”動員大會

▲項目部領(lǐng)導(dǎo)班子帶班

▲作業(yè)人員班前安全講話

進(jìn)場以來，中國中鐵交通指揮部、中國中鐵隧道局項目部圍繞旱塘站主變電纜廊道頂管施工，采取多項保障措施：一是結(jié)合“抗疫情，保增長，大干100天”專項勞動競賽，對頂管施工作了專項安排部署，認(rèn)真組織頂管機(jī)的選型、驗(yàn)收、施組審批、專項方案論證、風(fēng)險評估報告以及頂管始發(fā)條件驗(yàn)收等工作；二是強(qiáng)化對頂管施工的技術(shù)交底，提高作業(yè)人員技能熟練程度，堅持落實(shí)項目部領(lǐng)導(dǎo)班子帶班制，及時協(xié)調(diào)解決施工現(xiàn)場出現(xiàn)的各類問題；三是在施工過程中落實(shí)安全生產(chǎn)工作要求，堅持作業(yè)人員班前安全講話，提高作業(yè)人員的安全施工意識，加強(qiáng)對現(xiàn)場作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和技術(shù)交底，組織全體人員開展應(yīng)急演練，為頂管成功始發(fā)和順利推進(jìn)奠定基礎(chǔ)。

▲安全施工技術(shù)交底

南寧地鐵5號線一期工程，為邕江南岸東西方向的骨干線，線路全長20.214km，均為地下線，共設(shè)17座車站，其中換乘6座，平均站間距1219m，預(yù)計將于2021年建成通車，建成通車后將有力支持昆侖大道組團(tuán)的發(fā)展。